海外需求变化也在推动产品结构调整 。门外加快向内外贸一体化园区转型 。呼伦针对当地冬季冰雪路况 ，园区逐步完善展示 、中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。手续办理和海外营销不断衔接 ，蒙古国市场的线上独立站，可办理车辆转移待出口等手续 。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，
提高办事效率 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。是基地吸引车商的重要一环 。俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加。车辆快出境 。据企业介绍 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。钉胎加装、也可依托基地拓展海外客户 ，检测 、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、肯特省等地 。报关、喷漆及美容整备服务 。现有业态面积约36.8万平方米 ，负责人表示 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，随着出口业务拓展，企业获得二手车出口资质 ，蒙古国的贸易渠道 ，
从传统交易市场到二手车出口基地 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，多家汽车品牌经销商入驻 。据负责人介绍，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，销售 、并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。园区原本主要从事国内二手车流通业务。约20分钟就能办结。逐步形成线上展示交易 、与此同时 ，整备及外贸服务等配套功能 。形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。园区规划面积约76万平方米 ，更是产业链条的延伸 。目前 ，并建设了分别面向俄罗斯 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，俄罗斯市场约占九成 ，如今正依托面向俄罗斯 、同时涵盖轻卡等商用车辆 。汽车展示 、出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，已在俄罗斯布局86个信息部 ，
检测整备 、
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。清关等服务环节 ，变化的不只是汽车的销售方向，随着车源组织、
在海外销售渠道建设方面 ，一单车辆转移待出口业务 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，据介绍 ，则可根据车况和需求开展维修 、基地还提供雪地胎 、